盘式刹车片
铜基全金属来令片
无噪音
紫铜纤维+进口底料
因为采用了紫铜纤维+进口底料，刹车低噪音很低几乎没有，摩擦系数达到0.49~0.55，达到了G级标准。
耐高温 耐腐蚀 长寿命
耐600度高温，极低衰减 最低可达8000km的寿命
钢底板+铜质基底+金属颗粒（复合烧结）
a)摩擦系数达到0.38~0.45,达到了F级标准；
b)原料采用纯铜粉末，高温烤箱1000度加工；
c)相比树脂来令片，更适合在高温情况下工作，在600度的情况下，摩擦系数保持在0.38，刹车系数虽然比树脂低但更稳定；
d)因为采用了纯铜粉末制作，寿命更张，约为树脂片的2~3倍（保守值）；
e)全天候骑行推荐，耐水耐高温，在湿热环境也可以正常刹车。
细节展现
最低可达8000km的寿命；耐600度高温，极低衰减；不丧失刹车能力，新配方带来的舒适细腻的刹车反馈；
赛领铜基全金属来令片使用抛光工艺减少摩擦特别添加新摩擦材料，有效降低噪音，有效降低对碟片的磨耗。改进的抛光工艺缩短磨合期；超长使用寿命和经济实惠的价格完美结合；
适合越野，长度，重度越野，对高性能有追求的人；
金属片，是纯铜粉末高温制作而成，具有寿命长，耐高温，适合全天候情况适用的特点。相比树脂片，在高温条件下摩擦系数更稳定，不会突然衰减刹车力度；同时金属片摩擦系统也不会受到潮湿下雨的天气影响，多种型号可选。
树脂纤维半金属来令片
钢底板+树脂基低+凯夫拉纤维+纯紫铜颗粒（30%）
a）摩擦系数达到0.49~0.55，达到了G级标准；
b）纯紫铜纤维丝，散热快，保护碟片；
c）进口杜邦树脂底料：寿命长，刹车手感好；
d）无石棉环保材质；
e）因为采用了紫铜纤维+进口底料，刹车低噪音很低几乎没有；
最低可达3500km的寿命；性能灵敏，易磨合，易抱死；刹车静音，有手感，进入状态快，对碟片磨耗极低；
采用进口杜邦优质树脂，紫铜纤维含量100%，绝无铁质基料。
提高散热性，防止过早碳化；凯夫拉防弹纤维增加50%以上，延长使用寿命；耐磨性质量直逼全金属，安静不伤碟。
适合一般骑行（轻度越野）
树脂片（半金属片），是紫铜纤维+进口树脂料的；市场上常规是铁纤维+国产树脂料。铜+进口树脂的摩擦性能和散热能力都比普通的好得多，样子也好看。
名称：山地车自行车盘式刹车片
品牌：赛领CYLION
型号：1—铜基全金属、2—树脂纤维半金属 带优质不锈钢弹片
尺寸：长度：3.2CM 宽：2.1CM 厚：0.4CM
包装规格：环保PE塑封盒装（内含纸卡 使用说明书一份及刹车片一对）
材质对比
铜基全金属
成分：钢背板，纯铜粉末烧结的基底，加入其余20多重金属陶瓷颗粒复合烧结。
特点：磨合期更短，有传统金属烧结来令片90%的使用寿命及性能。铜含量高，比铁软，大大降低了对碟片的磨损。同时适合刹车性能，同时也考虑性价比的车友。尤其是山地越野爱好者。
优点：具有3倍于树脂的寿命，制动力强于树脂，金属在长下坡时高温产生的热衰减是非常小的而树脂却不行，经常在长下坡时感觉刹不住，这就是因为热衰减引起的！
树脂纤维半金属
特点：大颗粒树脂材料，为改善刹车手感，加入防弹背心材料-凯夫拉纤维，同时加强耐磨性。（100%纯紫铜）大大改善刹车及散热效能。
适合日常骑行，中短途骑行，轻度越野。注重超高性价比的车友。
优点：树脂有重量轻价格便宜磨合期短，防止热量堆积的优点。
缺点：但是寿命短热衰减厉害。
温馨提示：购买请先确认你的刹车品牌型号，若不懂怎么确认。请直接查看来令片形状是否一样，形状一样就可以用，品牌整车捷安特，美利达等其他中端、低端车型。
