热爱骑车的人，也热爱被自己骑的车子，能达到人车合一境界的那不是疯子，而是“自行车疯子”。爱人与爱车就像是鱼与熊掌，二者都想奉献出你的爱，关系处理好了就能获得真实舒心的反馈。所以我们这帮“疯子”不会允许自己的爱车整天都是脏兮兮的，经常维护清洁保养不仅可以延长零部件的使用寿命，能在下一次骑行获得更舒爽的体验，而且还可以增进人与车的感情。
脏兮兮的传动系统
公路车相对还好一点，因为他们的骑乘环境是比较干净公路，灰尘泥沙什么的不会太多的污染。相对野性的山地车来说，山路里面的环境会比较复杂，泥土、泥水、砂石、杂草等等的路面环境，在激烈的骑乘下会很大程度的给变速系统以及避震系统造成污染。不仅仅是外表脏了不好看，而且还会损耗零部件，所以每一次玩耍过后，我们都想要清理干净自己的爱车。
传动系统充满污泥油垢，长期堆积的污垢对变速系统性能影响很大
传动系统是我们车上最容易受污染的地方，也是我们应该着重清洁的对象。如果条件允许，我们可以先用清水把整车上的泥巴之类的东西轻轻冲洗一遍，主要的作用是冲洗掉一部分的泥沙和湿润污垢，再使用一些自行车专用的清洁溶剂进行深度清洗。
国内算是最好用的自行车清洁套装
小编在某网站上淘得一个赛领的自行车维护清洁套装，因为相对于其他国外大牌，他的确存在价格优势，而且普遍评论也较好，在国产品牌中做得最好的一个了。它包括传动清洁、车身清洁、传动润滑维护及车身上光打蜡等等的套装，所能想到的基本都能一一做到了。
因为传动该系统会比较脏一些，所以就选择先清洁传动系统再清洁车身这么一个清洁流程。先是使用一些可以溶解油泥污垢的清洁剂喷涂在传动系统上面（喷剂都要先摇匀），稍等片刻以后用布擦拭链条、飞轮、牙盘、导轮等部位，以去除经过溶剂溶解的污垢，重复数遍。之后使用链条清洁刷嵌入链条，加上链条清洁剂转动链条，利用清洁刷深度清洗链条缝隙的一些油泥污垢和砂石，重复1~2次即可。再将刷子换上海绵再次嵌入链条中，转动链条清洁。因为海绵与链条的接触面积会比较大而柔软，链条导板两侧的污垢就可以轻松地去除掉，相比用棉布什么的慢慢擦拭，它的效率会比较高。因为清洁溶剂会溶解金属表面的油，所以我们不会马上添加链条油，而是用水再次将传动系统冲洗一遍，其一是冲洗掉残余泥沙污垢什么的，其二是冲洗掉清洁溶剂，在最后的上油步骤才会变得更有效率。
清洁过后的传动系统
上油的注意事项
其实我们在市面上可以买到的链条油大致分成两种，一种是湿性润滑油，另一种是干性润滑油，两种油品的特性和使用情况都是有所区别的。
湿性润滑油对应的使用实况是较为恶略的天气路况使用，尤其是雨天或是泥泞的路况。湿性润滑油的特性比较会粘附在金属表面形成保护膜，对于雨水的冲刷它会有较好的耐久性，在潮湿的环境下使用湿性润滑油可以保证传动系统上的润滑油不易被雨水冲刷掉，保证传动系统的润滑。但它的缺点就是容易沾上灰尘，链条会比较容易变黑。
但是干性润滑油就刚好相反，它比较适合用在天气晴朗的情况下使用（因为路面干燥会尘土飞扬）。干性润滑油的液体会顺着金属表面进行渗透性的润滑，链条内部的链销都会被覆盖一层薄薄的油膜，形成润滑作用。它不会像湿性润滑油一样附在金属表面粘粘的，而是通过液体渗透传递润滑分子在系统的深处，然后在常温下蒸发掉作为传导的液体，只留下润滑分子。就这样，传动系统可以得到最精确的润滑，而且干性润滑油的特性是不容易沾灰尘，所以在传动系统上面会历久如新。在干燥的环境下它的润滑效果会很持久，也会很干净，但是在雨天骑行它会容易地被冲刷掉，这就是干性润滑油的唯一缺点。
所以在两种油之间的选用要视乎天气和路面的状况而决定使用哪一种油品，只要是选对了，在每一次骑行都能给你与你的爱车带来好心情。
